হাইওয়ে ব্রিজের জন্য গ্লুলাম টিম্বারকে গো-টু মেটেরিয়াল কী করে?

একটি একক লেন গুলাম কাঠ ব্রিজটিকে তার অবকাঠামোর উপরে তোলা, সাজানো এবং কয়েক দিনের মধ্যে ট্রাফিকের জন্য আবার খুলে দেওয়া যেতে পারে, এমন একটি সময়সূচী যা কাস্ট-ইন-প্লেস কংক্রিটের সাথে মেলে না। এই নির্মাণযোগ্যতা একটি কারণ হল কাঠামোগত আঠালো স্তরিত কাঠ প্রায় 50 বছর ধরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি হাইওয়ে ব্রিজ উপাদান হিসাবে কাজ করেছে, এবং এই কারণেই প্রকাশিত স্ট্যান্ডার্ড প্ল্যানগুলি এখন চারটি প্রমাণিত গ্লুলাম সুপারস্ট্রাকচারের ধরনকে কভার করে, প্রতিটি ধাপে ধাপে নকশা গণনা দ্বারা সমর্থিত। আপনি যদি একটি রাস্তা, একটি লগিং রুট, একটি পার্ক লিঙ্ক, বা একটি পথচারী স্প্যানের জন্য একটি কাঠের ক্রসিং মূল্যায়ন করছেন, তাহলে উপসংহারটি সহজ: গ্লুলাম একটি কোড-সমর্থিত, ক্ষেত্র-প্রমাণিত সিস্টেম, এবং প্রকল্পের ফলাফল তিনটি সিদ্ধান্তের চেয়ে উপাদানের উপর কম নির্ভর করে — সুপারস্ট্রাকচার কনফিগারেশন, প্রিজারভেটিভ ট্রিটমেন্ট এবং সংযোগের বিস্তারিত। নীচের বিভাগগুলি সেই সিদ্ধান্তগুলির মধ্য দিয়ে চলে যে ক্রমে একটি বাস্তব প্রকল্প তাদের মুখোমুখি হয়।

দুটি সুপারস্ট্রাকচারের ধরন নকশাকে সংজ্ঞায়িত করে

প্রায় প্রতিটি গ্লুলাম সেতু দুটি পরিবারের একটির অন্তর্গত, এবং তাদের মধ্যে পছন্দ স্প্যান পরিসীমা, স্থাপনের পদ্ধতি এবং বাজেটের একটি বড় অংশ নির্ধারণ করে।

অনুদৈর্ঘ্য (স্ল্যাব-টাইপ) ডেক ব্রিজ

একটি অনুদৈর্ঘ্য ডেক ব্রিজে, কাঠ ট্রাফিকের সমান্তরালভাবে চলমান ডেকের সাথে বিস্তৃত। গ্লুলাম প্যানেল বা ল্যামিনেশনগুলি এক প্রান্তে বিছিয়ে দেওয়া হয়, তারপরে ডেকের মধ্য দিয়ে টেনশন করা স্টিলের বার দ্বারা আটকানো হয় - একটি কৌশল যা স্ট্রেস ল্যামিনেশন নামে পরিচিত - তাই পৃথক টুকরাগুলি একটি অবিচ্ছিন্ন স্ল্যাব হিসাবে কাজ করে। কারণ ডেকটি স্প্যানিং সদস্য, এই কনফিগারেশনটি ছোট স্প্যান এবং সাইটগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে উল্লম্ব ক্লিয়ারেন্স টাইট। প্রকাশিত স্ট্যান্ডার্ড প্ল্যানের দুটি অনুদৈর্ঘ্য সিস্টেম এই একই যুক্তি অনুসরণ করে।

গ্লুলাম বা স্টিলের গার্ডারের উপর ট্রান্সভার্স ডেক ব্রিজ

একটি ট্রান্সভার্স ডেক ব্রিজে, ডেক প্যানেলগুলি ভ্রমণের জন্য লম্বভাবে সঞ্চালিত হয় এবং সমান্তরাল গার্ডারের উপর বিশ্রাম নেয়, যা গ্লুলাম বিম বা স্টিলের গার্ডার হতে পারে। গার্ডারগুলি বাধা বিস্তৃত করে যখন ডেক চাকার লোড বিতরণ করে। এই ব্যবস্থাটি অর্জনযোগ্য স্প্যানকে প্রসারিত করে এবং স্বতন্ত্র ডেক প্যানেলগুলিকে পরিমিত সরঞ্জামগুলির সাথে পরিচালনা করার জন্য যথেষ্ট ছোট রাখে, যা কাউন্টি রাস্তা প্রতিস্থাপন প্রকল্পগুলিতে এর জনপ্রিয়তা ব্যাখ্যা করে।

ইউএসডিএ ফরেস্ট প্রোডাক্টস ল্যাবরেটরি এবং ন্যাশনাল সেন্টার ফর উড ট্রান্সপোর্টেশন স্ট্রাকচার্স চার ধরনের সুপারস্ট্রাকচারের জন্য স্ট্যান্ডার্ড প্ল্যান প্রকাশ করে - দুটি অনুদৈর্ঘ্য স্ল্যাব-টাইপ ডেক সিস্টেম এবং দুটি ট্রান্সভার্স ডেক সিস্টেম গ্লুলাম বা স্টিলের গার্ডারে - প্রতিটির জন্য পরিশ্রম করা গণনা এবং সমাবেশের রেফারেন্স সহ। একটি স্বীকৃত স্ট্যান্ডার্ড টাইপ থেকে শুরু করা ডিজাইন পর্যালোচনাকে ছোট করে এবং ফ্যাব্রিকেটরদের সহনশীলতা এবং হার্ডওয়্যারের জন্য একটি পরিচিত বেঞ্চমার্ক দেয়।

ডগলাস ফির গ্লুলাম বিম এবং পোস্ট ডগলাস ফির গ্লুলাম স্তরিত বিম এবং পোস্টগুলি উচ্চ শক্তি-থেকে-ওজন, মাত্রিক স্থিতিশীলতা এবং সূক্ষ্ম লালচে দানা প্রদান করে। তাদের হালকা ওজন ব্রিজ সুপারস্ট্রাকচারের জন্য উপযুক্ত যেখানে লাইটার সদস্যরা ক্রেন এবং সাবস্ট্রাকচারের চাহিদা কমিয়ে দেয়। পণ্য দেখুন →

কেন Glulam বিজয় সেতু কাজ রাখে

পরিবহন গবেষণা আধুনিক গ্লুলামকে স্টিলের চেয়ে পাউন্ড-ফলে-পাউন্ড শক্তিশালী হিসাবে বর্ণনা করে, এবং বাস্তবিক ফলাফল প্রতিটি সেতু সাইটে প্রদর্শিত হয়। একটি লাইটার সুপারস্ট্রাকচারের জন্য ছোট ক্রেন, সংকীর্ণ ঢালাই রুট এবং সাবস্ট্রাকচারে কম রিজার্ভ ক্যাপাসিটি প্রয়োজন - প্রায়শই একটি সরল প্রতিস্থাপন এবং সেইসাথে অপসারণ পুনর্নির্মাণকে বাধ্য করে এমন একটির মধ্যে পার্থক্য। এই পারফরম্যান্সের বেশিরভাগ জন্য চারটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

• উচ্চ শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত: স্তরিত সদস্যরা সমতুল্য কংক্রিটের ওজনের একটি ভগ্নাংশে হাইওয়ে লোড বহন করে, যা ক্রেনের আকার এবং ভারবহনের চাহিদা হ্রাস করে।
• ওয়েট-সার্ভিস স্থায়িত্ব: সেতুর সদস্যরা ভেজা-ব্যবহারের কাঠামোগত আঠালো দিয়ে আবদ্ধ থাকে এবং সংরক্ষক চিকিত্সা দ্বারা সুরক্ষিত থাকে, তাই আর্দ্রতা সাইক্লিং এবং ডি-আইসিং সল্ট ইস্পাতকে প্রভাবিত করে এমন ক্ষয় প্রতিরোধ করে।
• কারখানার নির্ভুলতা: দোকানে ক্যাম্বার, ড্রিল করা গর্ত এবং সংযোগের হার্ডওয়্যারগুলি মেশিনে তৈরি করা হয়, তাই সাইট ক্রুগুলি আবহাওয়ায় তাদের তৈরি করার পরিবর্তে একসাথে বোল্ট সমাবেশ করে।
• দ্রুত ইনস্টলেশন: যেহেতু সদস্যরা সম্পূর্ণভাবে পৌঁছেছে, তাই একটি ছোট ক্রু গার্ডার সেট করতে পারে, ডেক স্থাপন করতে পারে এবং দিনের মধ্যে টেনশন লেমিনেটিং বার করতে পারে, রাস্তা বন্ধের সময় কমিয়ে দেয়।

মেটেরিয়াল স্পেসিফিকেশন যা সার্ভিস লাইফ নির্ধারণ করে

ল্যামিনেশন, প্রজাতি, এবং আঠালো

একটি ব্রিজ গ্লুলাম বিমের কর্মক্ষমতা এর ল্যামিনেশনের উপর অনেক বেশি নির্ভর করে। স্ট্রাকচারাল প্রজাতি যেমন ডগলাস ফার, সাউদার্ন পাইন এবং স্প্রুস আঙুল-সন্ধিযুক্ত, শক্তি-গ্রেডেড এবং চাপের মধ্যে মুখোমুখি বন্ধনযুক্ত, যা একটি ফ্যাব্রিকেটরকে বিমের উপরে এবং নীচে উচ্চ-গ্রেডের ল্যামিনেশন স্থাপন করতে দেয় যেখানে বাঁকানো স্ট্রেস শীর্ষে থাকে। আঠালো ভেজা সেবা জন্য প্রত্যয়িত করা আবশ্যক; অভ্যন্তরীণ-গ্রেড আঠালো যে কোনো বহিরঙ্গন কাঠামোর একটি অযোগ্য শর্টকাট। আপনি করাত কাঠের বিরুদ্ধে স্তরিত সদস্যদের ওজন করা হয়, এটা পর্যালোচনা করতে সাহায্য করে আঠালো স্তরিত কাঠ এবং কঠিন কাঠের মধ্যে পার্থক্য , কারণ গ্রেডেড ল্যামিনেশন প্লেসমেন্ট — একা প্রজাতি নয় — যা স্প্যান দৈর্ঘ্য কিনতে পারে৷

সংরক্ষণমূলক চিকিত্সা এবং ক্ষেত্রের অনুশীলন

তৈরির পরে চিকিত্সা প্রয়োগ করা হয় যাতে প্রতিটি স্তরিত মুখ সুরক্ষিত থাকে। সেতু সদস্যদের জন্য এটি সাধারণত চাপ সংরক্ষক চিকিত্সা বোঝায়, যেখানে একটি প্রজাতি এটি খারাপভাবে গ্রহণ করে সেখানে ছেদ করে, এবং এটি একটি সাইটের নিয়ম বহন করে: দোকানের বিবরণের বাইরে যেকোন ক্ষেত্র কাটা বা যুক্ত গর্ত অবশ্যই একটি ব্রাশ-প্রয়োগিত প্রিজারভেটিভ দিয়ে পুনরায় চিকিত্সা করা উচিত, বা সুরক্ষা খামটি ঠিক সেই স্থানে লঙ্ঘন করা হয়েছে যেখানে জল জমা হয়।

বাঁকা সদস্য, খিলান, এবং আকৃতির সমর্থন

সারিবদ্ধকরণ সোজা না হলে কাঠের সুবিধা যৌগিক। খিলানযুক্ত পথচারী ক্রসিং এবং পোর্টাল-ফ্রেম ব্রিজগুলি বাঁকা গ্লুলাম থেকে তৈরি করা হয় যার ল্যামিনেশনগুলি তৈরির সময় চাপে চাপ দেওয়া হয়, তাই ন্যূনতম সাইট বাঁকানো হয় এবং সোজা সদস্যদের একটি বক্ররেখায় বাধ্য করার জন্য সামান্য লক-ইন চাপ থাকে। একই ক্ষমতা স্বাক্ষর কাঠামোর জন্য টেপারড এবং বিশেষ আকৃতির বিম তৈরি করে।

ডগলাস ফির বাঁকা Glulam ল্যামিনেশনের সময় বাঁকা গ্লুলাম আকৃতির সাইট বাঁকানো এবং লক-ইন স্ট্রেস দূর করে। ডগলাস ফার এর শক্তি এবং স্থিতিশীলতা এটিকে খিলানযুক্ত পথচারী ক্রসিং, পোর্টাল ফ্রেম এবং টেপারড সিগনেচার ব্রিজের সদস্যদের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। পণ্য দেখুন →

গোলাকার গ্লুলাম কলামগুলি স্তম্ভ এবং রেলিং লাইনে তাদের স্থান অর্জন করে, যেখানে একটি আকৃতির উপাদান উভয়ই বোঝা বহন করে এবং অতিরিক্ত ক্ল্যাডিং ছাড়াই একটি সমাপ্ত মুখ উপস্থাপন করে।

ডগলাস ফার রাউন্ড গ্লুলাম কলাম বৃত্তাকার গ্লুলাম কলাম অতিরিক্ত ক্ল্যাডিং ছাড়াই একটি সমাপ্ত মুখ উপস্থাপন করার সময় লোড বহন করে। ডগলাস ফারের সংকোচন এবং নমন শক্তি কাঠের সেতু প্রকল্পগুলিতে পিয়ার এবং রেলিং লাইনগুলিতে তাদের ব্যবহারিক করে তোলে। পণ্য দেখুন →

কারখানা থেকে ট্র্যাফিক পর্যন্ত ইরেকশন সিকোয়েন্স

একটি গ্লুলাম ব্রিজ ইরেক্টরের ক্যালেন্ডার ছোট, কিন্তু শুধুমাত্র যদি শিপমেন্টের আগে ক্রমটি পরিকল্পনা করা হয়:

1. কারখানা থেকে লোড ছাড়ার আগে দোকানের ড্রয়িংয়ের বিপরীতে বিয়ারিং সিটের উচ্চতা নিশ্চিত করে অ্যাবটমেন্ট এবং পিয়ারগুলি সম্পূর্ণ করুন এবং জরিপ করুন।
2. প্রতি সমাবেশে ব্যাগযুক্ত হার্ডওয়্যার সহ ইরেকশন ক্রমে সদস্যদের বিতরণ করুন, তাই ক্রেনটি খুব কমই একটি অনুপস্থিত প্লেটে অপেক্ষা করে।
3. একটি মোবাইল ক্রেন দিয়ে গার্ডার বা ডেক প্যানেল সেট করুন এবং অবিলম্বে অস্থায়ী ব্রেসিং ইনস্টল করুন, সাসপেন্ডেড লোডের নিচে ক্রুরা কাজ করার আগে।
4. স্ট্রেস-লেমিনেটেড ডেকগুলিতে, টেনশনিং বারগুলিকে থ্রেড করুন এবং স্টেজড পাসগুলিতে নির্দিষ্ট স্ট্রেসে আনুন যাতে ডেকটি একক স্ল্যাব হিসাবে সচল হয়।
5. পরিহিত পৃষ্ঠ, রেলিং এবং অ্যাপ্রোচ ট্রানজিশনের সাথে শেষ করুন, তারপর পরিষেবার প্রাথমিক মরসুমের পরে বার টেনশন এবং বোল্ট টর্ক পুনরায় পরীক্ষা করুন।

প্রকিউরমেন্ট ঝুঁকি প্রারম্ভিক ব্যবস্থাপনা মূল্য

অনেক কাঠের সেতুর সমস্যা পাঁচটি এড়ানো যায় এমন ফাঁকে ফিরে আসে:

• আঠালো এবং চিকিত্সা ডকুমেন্টেশন: ওয়েট-সার্ভিস আঠালো এবং চালানের সাথে সংরক্ষণকারী ধারণের জন্য সার্টিফিকেট প্রয়োজন, এর পরে নয়।
• ফিল্ড-কাট প্রোটোকল: ইরেকশন মেথড স্টেটমেন্টে রি-ট্রিটমেন্টের বাধ্যবাধকতা লিখুন যাতে এটি সময়সূচীর চাপ থেকে বাঁচে।
• হার্ডওয়্যারের অমিল: দোকানে ড্রিল করা গর্ত এবং সরবরাহকৃত সংযোগকারী একটি সমন্বিত প্যাকেজ থেকে আসতে হবে; মিশ্র বিক্রেতা যেখানে সহনশীলতা সংঘর্ষ হয়.
• পরিবহন সীমা: লম্বা বা বাঁকা সদস্যদের বিশেষ পারমিট বা স্প্লিট লোডের প্রয়োজন হতে পারে, তাই ফেব্রিকেশন দৈর্ঘ্য লক করার আগে রুটটি নিশ্চিত করুন।
• স্কোপ অস্পষ্টতা: সরবরাহকারী শুধুমাত্র সদস্যদের সরবরাহ করে নাকি একটি চুক্তির অধীনে ডিজাইন, উৎপাদন, এবং ইরেকশন করে তা নির্ধারণ করুন, কারণ বিভক্ত দায়িত্ব বিলম্বের দাবির একটি সাধারণ উৎস।

একটি ম্যানুফ্যাকচারিং পার্টনার নির্বাচন করা

সরবরাহকারী সুযোগ সদস্য নকশা হিসাবে অনেক গুরুত্বপূর্ণ. Nantong Wellhouse আর্কিটেকচারাল টেকনোলজি কোং, লিমিটেড 2011 সাল থেকে গ্লুলাম তৈরি করেছে এবং উহান এবং নান্টং-এ উৎপাদন ঘাঁটি পরিচালনা করে, সোজা বিম এবং পোস্ট, বাঁকা এবং বিশেষ আকৃতির সদস্য, গোলাকার কলাম এবং ডেক এবং প্ল্যাটফর্মের জন্য CLT প্যানেল সরবরাহ করে। কারণ কোম্পানিটি বড়-স্প্যানের সোজা এবং বাঁকা গ্লুলাম প্রকল্পগুলির জন্য সমন্বিত নকশা, উত্পাদন এবং নির্মাণ পরিষেবা অফার করে — কাঠের সেতু অন্তর্ভুক্ত — দোকানের অঙ্কন এবং সাইট ইরেকশনের মধ্যে সহনশীলতা নিয়ন্ত্রণ একক চুক্তির মধ্যে থাকে। আপনি যদি একটি যানবাহন বা পথচারী কাঠ পারাপারে স্কোপিং করেন, ইঞ্জিনিয়ারিং দলের সাথে যোগাযোগ করুন কনফিগারেশনে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার আগে সম্ভাব্যতা পরীক্ষা করার জন্য আপনার স্প্যান, লোডিং এবং প্রান্তিককরণের বিবরণ সহ।